TL;DR —Производителите на оригинално оборудване (OEM) на ремаркета от ЕС и техните доставчици на спирачни системи от първи клас изискват всеки компонент на спирачния клапан, доставян извън Европейския съюз, да притежава валиден сертификат ECE R13. ECE R13 обхваща изискванията за типово одобрение на спирачната система за превозни средства в региона на ИКЕ на ООН, включително пневматични спирачни клапани, електромагнитни клапани и релейни клапани, използвани във въздушните спирачни системи на ремаркета. Процесът на сертифициране изисква производителят да премине тестване на материалите (тест в неутрална солена мъгла по ISO 9227 — минимум 480 часа за пневматични компоненти), функционално тестване (време за реакция под 0,4 секунди за електромагнитен клапан при 8,5 бара) и одит на място за съответствие на производството (COP) от оторизирана от ИКЕ на ООН техническа служба. Спирачен клапан без валиден сертификат ECE R13 не е законно да се монтира на ремарке, регистрирано за първи път в държавите членки на ЕС или ЕИП. Тази статия обхваща изискването за сертифициране, процеса на тестване и какво научих от преминаването на одити по ECE R13 за електромагнитните клапани и спирачните клапани, които Fangjie доставя на европейски производители на ремаркета.

Европейската индустрия за производство на ремаркета е концентрирана в Германия (Schmitz Cargobull, Kögel), Полша (Wielton) и Нидерландия (Burgers, Broshuis). Тези производители на оригинално оборудване (OEM) сглобяват приблизително 200 000 полуремаркета, ремаркета с централна ос и ремаркета със специално предназначение годишно за пазара на ЕС. Всеки компонент на пневматичната спирачка, монтиран на ремарке - от главния спирачен вентил до най-малкия електромагнитен вентил - трябва да има сертификат ECE R13, за да бъде законен за употреба на ремаркета, регистрирани във всяка от 56-те страни по ИКЕ на ООН, включително всички 27 държави членки на ЕС. Производител на оригинално оборудване на ремаркета, който внася спирачни вентили директно от китайски производител без сертификат ECE R13, се излага на риск от регистрация - ремаркето не може да бъде регистрирано за употреба по пътищата, докато компонентите на спирачките не бъдат заменени със сертифицирани еквиваленти.

Управлявам процеса на сертифициране на продуктите за спирачни клапани на Fangjie от 2018 г. и съм преминал одити по ECE R13 за електромагнитни клапани, реле клапани и спирачни камери. Тази статия разглежда какво трябва да проверят производителите на ремаркета от ЕС, когато доставят спирачни клапани от Китай. За нашата продуктова гама от спирачни клапани вижтестраница на продукта за спирачен вентилЗа конкретен пример,1518103 електромагнитен клапане един от нашите модели, сертифицирани по ECE R13.

Какво обхваща ECE R13 — Обхват и критични тестове

ECE R13 е правило на ИКЕ на ООН за единни разпоредби относно одобрението на превозни средства по отношение на спирането. Правилото обхваща цялата спирачна система на превозното средство, но когато се прилага за сертифициране на ниво компонент (като „отделен технически възел“), то изисква производителят на спирачни клапани да демонстрира съответствие със специфични изисквания за производителност. Петте критични изпитвания за компонент на пневматичен спирачен клапан съгласно ECE R13 са:

Спирачен вентил, който премине и петте изпитвания, получава сертификат за типово одобрение ECE R13, издаден от оторизирана от ИКЕ на ООН техническа служба. Номерът на одобрението е щампован или гравиран с лазер върху тялото на вентила (кръг с буквата „E“, последвана от номера на държавата — например E9 за Испания — и номера на одобрението). Сертификатът е валиден за всички производствени единици, които отговарят на одобрения проект и са произведени по една и съща система за качество.

Процес на сертифициране — какво трябва да изпълни един китайски доставчик

Процесът на сертифициране по ECE R13 за китайски производител на спирачни клапани следва триетапна последователност. Етап 1: първоначална фабрична проверка от техническата служба. Техническа служба, оторизирана от ИКЕ на ООН (като напримерТЮВ Рейнланд, DEKRA или IDIADA) изпраща инспектор до производствения завод в Китай. Инспекторът преглежда системата за управление на качеството (ISO 9001 или IATF 16949), сертификатите за изпитване на материалите, записите за калибриране на производственото оборудване и системата за проследяване. Този одит струва $3 000–$5 000 и отнема 2 дни на място.

Етап 2: изпитване на проби в лабораторията на техническата служба. Производителят изпраща 12 проби от модела спирачен вентил за сертифициране до лабораторията. Пробите трябва да са от стандартна производствена серия — прототипи, изработени със специален контрол на толерансите, не се приемат. Лабораторията тества пробите спрямо петте изисквания в таблицата по-горе. Цената на изпитването за модел с един електромагнитен вентил е от 8000 до 15 000 долара, в зависимост от броя на необходимите тестове и почасовата ставка на лабораторията. Технически услуги катоATIC предлага услуги за спиране и типово одобрение на ремаркета по ECE R13които обхващат пълния процес от кандидатстване до сертифициране за китайските производители. Тестването отнема 3–4 месеца за модел, който преминава всички тестове при първото подаване — по-дълго, ако неуспехът на теста изисква промяна в дизайна и повторен цикъл на тестване.

Етап 3: одит за съответствие на производството (COP). След издаване на типово одобрение, техническата служба провежда одит COP на всеки 12–24 месеца, за да провери дали производствените единици продължават да отговарят на одобреното ниво на проектиране и качество. Одитът COP обхваща същия обхват като първоначалната инспекция, плюс проверка на производствените записи, за да се потвърди, че не са направени неоторизирани промени в проекта. Годишната цена за одит COP е от 2000 до 4000 долара на одит. Във Fangjie поддържаме нашата сертификация ECE R13 за соленоидни клапани и релейни клапани от 2019 г. насам, с годишни одити COP, които са преминали без сериозни несъответствия в 5 последователни одита.

Интеграция на ABS/EBS — често срещана празнина в документацията

Производителите на оригинално оборудване за ремаркета от ЕС все по-често посочват EBS (електронно контролирана спирачна система) или поне ABS (антиблокираща спирачна система) за новите си ремаркета. Системата EBS използва електромагнитни клапани като модулатори на налягането — EBS ECU сигнализира на електромагнитния клапан да увеличи, задържи или намали спирачното налягане във всяка спирачна камера поотделно по време на спирачно събитие. Електромагнитният клапан за EBS приложение трябва не само да премине пневматичните тестове по ECE R13, но и да премине тест за електромагнитна съвместимост (EMC) съгласно ECE R10 — клапанът не трябва да излъчва електромагнитни смущения над границата и не трябва да работи неизправно, когато е изложен на излъчвани електромагнитни полета до 30 V/m в честотния диапазон от 20 MHz до 1000 MHz.

Пропускът в документацията, който виждам най-често при китайските доставчици на спирачни клапани, които твърдят, че отговарят на изискванията на ECE R13, е, че те имат сертификат за типово одобрение за пневматичните характеристики (изпитвания за корозия, течове и издръжливост), но нямат документация за съответствие с ECE R10 EMC за електрическата верига на соленоидния клапан. Соленоиден клапан, който е сертифициран по ECE R13, но не е сертифициран по R10, не може законно да се продава като модулатор на налягането на EBS за ремарке от ЕС — документацията за типово одобрение на производителя на ремаркето (съгласно одобрението на типа на цялото превозно средство от ЕС или WVTA) изисква сертификат ECE R10 за всеки електронно управляван компонент на спирачката. Решението е да се поиска пълният пакет за сертифициране (R13 + R10) от доставчика, преди да се направи поръчката. Във Fangjie и двата сертификата са включени в нашата документация за съответствие на соленоидните клапани.

Контролен списък за одит на доставчици за производители на оригинално оборудване за ремаркета от ЕС

За пълната гама от спирачни клапани и електромагнитни клапани, които доставяме със сертификат ECE R13, вижтестраница на продукта за спирачен вентилЗа компоненти на пневматичната система, освен клапаните,продуктова страница на спирачната камераобхваща пружинните спирачни камери и работните спирачни камери, които допълват пневматичната спирачна система на ремаркето.

ECE R13 и интерфейсът за качество ISO 9001 — документация, изисквана от одита

Одитът на COP по ECE R13 и надзорният одит по ISO 9001 се припокриват по обхват, но не са идентични. Одиторът на COP се фокусира конкретно върху производствената линия на спирачните клапани, а не върху целия завод. Документацията, която одиторът на COP преглежда, е: блок-схема на процеса на сглобяване на спирачните клапани (трябва да показва всяка монтажна станция и точката на проверка), записи за калибриране на инструмента за въртящ момент за винтовете на корпуса на соленоидния клапан (винтовете на корпуса на соленоидния клапан трябва да бъдат затегнати до 8±0,5 Nm, а динамометричният ключ трябва да се калибрира на всеки 3 месеца със сертификат за калибриране, проследим до национален стандарт), записи от функционалните тестове за всеки произведен клапан (изпитателният стенд трябва да записва времето за реакция, вътрешния теч и съпротивлението на бобината за всяка единица, а записите трябва да се съхраняват в продължение на 10 години съгласно регламента ECE R13) и дневник за контрол на несъответстващите материали — всеки клапан, който не премине функционалния тест, трябва да бъде отделен, да се анализира основната причина за повредата и да се документират коригиращите действия.

Във Fangjie поддържаме отделен файл с записи за качеството за производствената линия ECE R13, който е независим от цялостната система за управление на качеството ISO 9001. Ръководството за качество на линията ECE R13 документира всяко изпитване за циклично изменение на налягането, всяко изпитване на проба с налягане на разрушаване и всяка констатация от одита на COP. Одиторът по ISO 9001 преглежда цялостната СУК, но не проверява специфичните за ECE R13 записи - и обратно, одиторът на COP преглежда само записите на линията ECE R13. Препоръчвам на производителите на оригинално оборудване на ремаркета от ЕС да поискат от своя китайски доставчик най-новия раздел от доклада за одита на COP, обхващащ производствената линия за соленоидни клапани, по-специално раздела за несъответствията - нула съществени несъответствия и не повече от 2 незначителни несъответствия в последния одит на COP е критерият за приемане, който използвам за собствената оценка на Fangjie за доставчици на нашите доставчици на компоненти нагоре по веригата.

Често задавани въпроси